Kontrole prędkości na A12: Jeśli planujesz podróż autostradą A12 w Holandii, lepiej miej oko na licznik. Na tej popularnej trasie zostaje wprowadzony nowy system odcinkowego pomiaru prędkości (tzw. trajectcontrole), który będzie działać w obu kierunkach. To oznacza, że zamiast jednej kamery, Twoja średnia prędkość będzie mierzona na dłuższym odcinku – a mandaty mogą przyjść nawet wtedy, gdy tylko chwilowo przekroczysz limit. Gdzie dokładnie trzeba uważać i jak działa ten system? Sprawdź szczegóły i jedź bez stresu!
Kontrole prędkości na A12
Autostrada A12 w Holandii już wkrótce zyska nowy odcinek kontroli średniej prędkości. Choć kamery już stoją, kierowcy mają jeszcze chwilę spokoju. Dowiedz się, gdzie dokładnie pojawi się trajectcontrole, kiedy może ruszyć i jakie zmiany szykują się na tej ważnej trasie między Hagią a Utrecht.
Odcinkowa kontrola prędkości zostaje wprowadzona pomiędzy Nootdorp a centrum Zoetermeer, w obu kierunkach. Informację tę potwierdziło Openbaar Ministerie (OM) – czyli holenderskie Ministerstwo Sprawiedliwości.
Kamery zostały już zainstalowane, ale system jeszcze nie został aktywowany. Aktualnie trwa jego testowanie, więc kierowcy nie otrzymują mandatów, nawet jeśli przekroczą prędkość. Nowy odcinek może zostać włączony w drugiej połowie 2025 roku. Konkretna data uruchomienia nie została jeszcze ogłoszona, ale zaleca się już teraz dostosować styl jazdy – by uniknąć niespodzianek, gdy system zacznie działać, podaj Omroepwest.nl.
Przeczytaj również: Holandia: Całkowite zamknięcia na autostradzie A12. Kierowcy muszą przygotować się na poważne utrudniania w ruchu, wyznaczono objazdy
Odcinkowy pomiar prędkości mierzy średnią prędkość pojazdu na określonym odcinku drogi – między dwoma punktami kontrolnymi. Jeśli średnia prędkość przekracza dozwolony limit, kierowca automatycznie otrzyma mandat. To rozwiązanie, które zachęca do stałej i bezpiecznej jazdy, w przeciwieństwie do fotoradarów punktowych, które można „oszukać”, zwalniając tylko w ich pobliżu.
Obecnie na trasie A12 funkcjonuje już odcinkowa kontrola między Prins Clausplein a centrum Hagi. System ten ma zostać w przyszłości zastąpiony.
Z kolei system w przeciwnym kierunku – z centrum Hagi do Prins Clausplein w stronę Utrechtu – został definitywnie usunięty w 2024 roku. Jak informuje OM, był niewystarczająco wykorzystywany, ponieważ często był wyłączony.