Planujesz podróż motocyklem do Holandii? Zanim ruszysz w trasę, warto poznać przepisy i ograniczenia, które tam obowiązują. Holendrzy bardzo poważnie traktują przestrzeganie prędkości, a wysokość mandatów potrafi sięgnąć kilkuset euro – nawet za niewielkie przekroczenie. Dowiedz się, z jaką prędkością możesz jechać w różnych strefach, jak wyglądają zasady poruszania się w korku i co musisz wiedzieć o przewozie pasażerów, dzieci i przyczep.
Przepisy drogowe w Holandii dla motocyklistów: limity prędkości, mandaty
W Holandii motocykliści muszą przestrzegać ściśle określonych ograniczeń prędkości. W terenie zabudowanym obowiązuje limit 50 km/h, natomiast poza terenem zabudowanym można poruszać się z maksymalną prędkością 80 km/h. Na drogach ekspresowych dopuszczalna prędkość wynosi 100 km/h. Sytuacja zmienia się na autostradach – od godziny 6:00 do 19:00 kierowcy mogą jechać maksymalnie 100 km/h, natomiast w godzinach nocnych, między 19:00 a 6:00 rano, dozwolona prędkość wzrasta do 130 km/h, choć na niektórych odcinkach obowiązuje ograniczenie do 120 km/h, zgodnie z oznakowaniem.
Przeczytaj także: Podróżujesz do Holandii? Oto przepisy drogowe, które musisz znać
Kierowcy, którzy przekroczą dozwoloną prędkość i zostaną zarejestrowani przez fotoradar, muszą liczyć się z mandatem. Wysokość grzywny zależy od rodzaju drogi oraz stopnia przekroczenia. Holenderski taryfikator przewiduje nawet kilkaset euro kary za większe wykroczenia. W skrajnych przypadkach – przy bardzo dużym przekroczeniu limitu – sprawa może trafić do sądu, a kara zostaje ustalona na podstawie dochodów kierowcy:
| Mandaty za przekroczenie prędkości w Holandii | |
|---|---|
| W mieście | |
| do 10 km/h za szybko | 36 – 93 € |
| 11 – 30 km/h za szybko | 125 – 435 € |
| od 31 km/h za szybko | sprawa sądowa / kara zależna od dochodu |
| Poza miastem | |
| do 10 km/h za szybko | 32 – 87 € |
| 11 – 30 km/h za szybko | 118 – 413 € |
| od 31 km/h za szybko | sprawa sądowa / kara zależna od dochodu |
| Autostrada | |
| do 10 km/h za szybko | 27 – 81 € |
| 11 – 30 km/h za szybko | 113 – 380 € |
| 31 – 39 km/h za szybko | 398 – 510 € |
| od 40 km/h za szybko | sprawa sądowa / kara zależna od dochodu |
Autostrady i drogi ekspresowe – przepisy obowiązujące motocyklistów
Z autostrad w Holandii mogą korzystać wyłącznie te motocykle, quady i trójkołowce, których konstrukcyjna prędkość maksymalna przekracza 60 km/h. Z kolei drogi ekspresowe są dostępne tylko dla pojazdów, które fabrycznie mogą poruszać się z prędkością powyżej 50 km/h. Mopedy i inne pojazdy małej mocy nie mogą wjeżdżać ani na autostrady, ani na drogi ekspresowe – ich obecność na tych trasach jest zabroniona.
Przeciskanie się w korku – co wolno motocyklistom w Holandii?
W Holandii motocykliści mogą przeciskać się między samochodami na autostradach, gdy ruch jest mocno spowolniony lub stoi w miejscu. Takie zachowanie jest akceptowane, o ile różnica prędkości między motocyklem a pozostałymi pojazdami nie przekracza 10 km/h.
Jak podkreśla niemiecki automobilklub ADAC, nie jest to uregulowane prawnie – to raczej niepisana zasada, a nie oficjalny przepis. Dlatego każdy taki manewr motocyklista wykonuje na własne ryzyko.
Czy można przewozić dzieci na motocyklu lub motorowerze?
Dzieci poniżej 8. roku życia mogą być przewożone na motorowerze tylko wtedy, gdy siedzą w specjalnym foteliku bezpieczeństwa.
W przypadku motocykli nie ma w Holandii wyraźnych przepisów regulujących przewóz dzieci, ale musi być dostępne siedzenie dla pasażera. Zaleca się jednak, aby zadbać o pełne bezpieczeństwo dziecka, montując system podtrzymujący, który chroni dziecko przed przesunięciem się lub upadkiem podczas jazdy.
Dodatkowo, warto zastosować osłony na stopy, które zabezpieczą dziecięce nogi przed wkręceniem się w szprychy tylnego koła.
Jakie pojazdy obejmują przepisy?
W Holandii przepisy rozróżniają dwie główne kategorie pojazdów jednośladowych:
- Kleinkrafträder / mopedy (bromfiets) – to dwu- lub trójkołowe pojazdy silnikowe o pojemności do 50 cm³ i maksymalnej prędkości konstrukcyjnej do 45 km/h.
- Motocykle (motorfiets) – do tej kategorii zaliczają się wszystkie pojazdy dwukołowe z silnikiem, które nie są mopedami, motorowerami (Mofa) ani rowerami z dodatkowym napędem (fietsen met hulpmotor).
Każda z tych kategorii podlega innym regulacjom dotyczącym m.in. ograniczeń prędkości, uprawnień do prowadzenia czy dostępu do konkretnych dróg.