Tani bilet na transport publiczny w Holandii: Holenderski rząd rozważa wprowadzenie nowego, tańszego biletu na transport publiczny. Propozycja zakłada, że za 49 euro pasażerowie mogliby przez trzy miesiące korzystać bez limitu z autobusów, tramwajów, metra i pociągów w określonych godzinach. Pomysł pojawił się jako jeden z elementów działań osłonowych związanych z rosnącymi kosztami paliwa i energii. Dla wielu osób byłaby to szansa na wyraźnie tańsze podróżowanie po całej Holandii.
Tani bilet na transport publiczny w Holandii może stać się faktem. To byłaby duża ulga
Partia Progressief Nederland (PRO), wcześniej znana jako GroenLinks-PvdA, zaproponowała wprowadzenie specjalnej karty zniżkowej na komunikację publiczną, która miałaby nosić nazwę „Nederland-ticket” — podał NOS. Bilet za 49 euro pozwalałby na nielimitowane przejazdy autobusami, tramwajami, pociągami i metrem na terenie Holandii poza godzinami szczytu. Miałby obowiązywać przez trzy miesiące.
Holenderska Izba Reprezentantów ma debatować nad pakietem pomocowym o wartości 1 miliarda euro, który niedawno ogłosił rząd. Obejmuje on m.in. awaryjny fundusz energetyczny oraz nieopodatkowany dodatek na dojazdy do pracy. Wśród dodatkowych rozwiązań rozważany jest właśnie tani bilet na transport publiczny w Holandii.
Według doniesień medialnych rząd mniejszościowy przychylnie patrzy na ten pomysł, a osoby znające kulisy rozmów oceniają projekt jako obiecujący. Wprowadzenie biletu miałoby kosztować państwo około 118 milionów euro.
Przeczytaj także: Holandia planuje wprowadzić najwyższy podatek lotniczy w całej UE. Nigdzie indziej nie będzie tak drogo
Nielimitowane przejazdy zamiast drogiego paliwa
Założenie Nederland-ticket jest proste: podróżowanie transportem publicznym ma stać się bardziej opłacalne niż jazda samochodem. Im więcej osób przesiądzie się do komunikacji zbiorowej, tym mniej będą wydawać na paliwo. Ceny paliw i energii rosną po ostatnich napięciach na Bliskim Wschodzie, które doprowadziły do zamknięcia Cieśniny Ormuz — jednego z najważniejszych szlaków transportu ropy i gazu.
– Transport staje się coraz droższy. Wkrótce ropa może być także trudniej dostępna – powiedział lider partii PRO, Jesse Klaver. – Tańszy transport publiczny to korzyść dla domowych budżetów i pomoc w czasie kryzysu energetycznego. Chcemy, aby komunikacja publiczna była dobrą i przystępną cenowo alternatywą dla samochodu.
Podobne rozwiązanie działa już w Niemczech, gdzie od 2023 roku dużą popularnością cieszy się Deutschlandticket. Holenderska wersja nie byłaby jednak przeznaczona głównie do codziennych dojazdów do pracy, ponieważ miałaby obowiązywać wyłącznie poza godzinami szczytu. Jak wyjaśnił Klaver, chodzi raczej o osoby, które chcą odwiedzić rodzinę albo podróżować prywatnie. Jego zdaniem dla takich pasażerów przejazdy transportem publicznym mogłyby stać się nawet o 60 procent tańsze.