Zmiany w ograniczeniach prędkości na autostradach w Holandii 2025. Holandia wprowadza znaczące zmiany na swoich autostradach, które wejdą w życie w 2025 roku. Po latach obniżonych limitów prędkości pojawia się szansa na przywrócenie wyższych wartości, jednak nie wszędzie i nie bez warunków. Co kryje się za tymi planami i jakie odcinki dróg obejmą nowe przepisy? Sprawdź, jak te zmiany mogą wpłynąć na podróże kierowców.
Zmiany w ograniczeniach prędkości na autostradach w Holandii 2025
Minister transportu Barry Madlener (PVV) ogłosił niedawno, że początkowo zmiany będą dotyczyć trzech odcinków od połowy 2025 r.. Środek ten stanowi część porozumienia koalicyjnego centroprawicowego rządu i zostanie wdrożony, jeśli pozwolą na to wymogi ochrony środowiska i bezpieczeństwa. Planowane odcinki obejmują łącznie 86 kilometrów:
Przeczytaj również: Holandia wprowadziła opłaty za autostrady. Obowiązują od teraz
- A7 – Afsluitdijk: 44 km między Stevin i Lorentz.
- A7 – Winschoten do granicy z Niemcami: 24 km.
- A6 – Lelystad-Północ do mostu Ketel: 18 km.
Czwarty odcinek, A37 między Holssloot a Zwartemeer, jest nadal analizowany, a wyniki mają być dostępne w styczniu 2025 roku.
W 2020 roku Holandia obniżyła dzienny limit prędkości na autostradach z 130 do 100 km/h w celu redukcji emisji azotu. W godzinach od 19:00 do 6:00, w zależności od trasy, dozwolona prędkość nadal wynosi 100, 120 lub 130 km/h. Obecna inicjatywa ma na celu przywrócenie wyższej prędkości na wybranych odcinkach, zgodnie z celami politycznymi zawartymi w umowie koalicyjnej. Jednak wdrożenie tego planu jest utrudnione przez wymogi ochrony środowiska, takie jak ograniczenie hałasu i emisji azotu. Każdy odcinek wymaga dokładnej analizy, aby upewnić się, że zmiana nie wpłynie negatywnie na jakość powietrza ani bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Przeczytaj także: Przełomowe zmiany dla turystów w Holandii – ważna decyzja dotycząca podróży samochodem. „To historyczny moment”
Wprowadzenie wyższego limitu prędkości planowane jest do końca drugiego kwartału 2025 roku, po zakończeniu konsultacji społecznych i dostosowaniu odpowiednich przepisów. Minister transportu, Barry Madlener, podkreślił, że jest to pierwszy krok, a w przyszłym roku zostaną przeanalizowane kolejne odcinki autostrad w celu ewentualnego podniesienia limitu prędkości.
Ta inicjatywa jest częścią szerszego programu „Actieagenda Auto”, który ma na celu poprawę mobilności, zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz rozwiązanie problemów związanych z korkami. Program obejmuje również promocję współdzielenia samochodów, tworzenie centrów mobilności łączących różne środki transportu, wprowadzenie szybkich połączeń autobusowych na autostradach oraz wznowienie wstrzymanych projektów infrastrukturalnych w celu zwiększenia przepustowości dróg.