Zakazy w Holandii: Niederlandy zaostrzają przepisy, a lista rzeczy objętych zakazami i ograniczeniami robi się coraz dłuższa. Zmiany dotyczą nie tylko kierowców, ale także osób palących, czy użytkowników popularnych środków transportu. Część nowych zasad już obowiązuje, inne będą rozszerzane w kolejnych latach. Za złamanie niektórych przepisów można dostać mandat, a w określonych przypadkach nawet stracić możliwość dalszej jazdy.
Zakazy w Holandii. Fajerwerki tylko dla wybranych
Jedna z najbardziej odczuwalnych zmian dotyczy fajerwerków. Od 1 sierpnia 2026 roku w Holandii obowiązuje ogólnokrajowy zakaz dotyczący fajerwerków konsumenckich. Oznacza to, że nadchodząca noc sylwestrowa będzie pierwszą objętą nowymi zasadami. Konsumenci nie mogą już kupować, posiadać ani odpalać fajerwerków kategorii F2, F3 i F4.
Pozostają jednak wyjątki. Nadal dozwolone są niewielkie produkty kategorii F1, takie jak zimne ognie czy niewielkie fontanny. Pokazy mogą również organizować profesjonaliści posiadający odpowiednie zezwolenia. W określonych sytuacjach zgodę mogą uzyskać lokalne fundacje i stowarzyszenia.
Holenderski rząd tłumaczy decyzję bezpieczeństwem. Podczas Sylwestra 2025/2026 pomocy medycznej z powodu fajerwerków wymagało 1239 osób – o 7 proc. więcej niż rok wcześniej. Aż 39 proc. poszkodowanych miało mniej niż 16 lat.
Przeczytaj także: Mieszkasz w Holandii? Tych 10 zachowań doprowadza Holendrów do szału
E-hulajnogi? W Holandii trzeba bardzo uważać
Zaskoczeniem dla wielu osób przyjeżdżających do Holandii są również przepisy dotyczące hulajnóg elektrycznych. Nie każdą e-hulajnogą można legalnie poruszać się po holenderskich drogach. Większość popularnych modeli nie posiada wymaganego dopuszczenia.
Jeżeli elektryczna hulajnoga nie została zatwierdzona, nie wolno poruszać się nią ani po drodze publicznej, ani po chodniku. Za złamanie przepisów grozi mandat, a policja może również skonfiskować pojazd. Podobne ograniczenia dotyczą m.in. elektrycznych deskorolek, monocykli elektrycznych i części innych niewielkich pojazdów elektrycznych.
Gaz rozweselający na czarnej liście
Holandia rozprawiła się także z gazem rozweselającym (lachgas), który przez lata był szczególnie popularny wśród młodych ludzi. Od 1 stycznia 2023 roku podtlenek azotu używany jako środek odurzający znajduje się na liście II holenderskiej ustawy opiumowej. W praktyce oznacza to zakaz jego posiadania, sprzedaży i produkcji w celach rekreacyjnych.
Nie oznacza to całkowitego zakazu samej substancji. Nadal może być ona wykorzystywana m.in. w medycynie, przemyśle i gastronomii.
Holenderskie władze zdecydowały się na zaostrzenie przepisów ze względu na zagrożenia zdrowotne oraz wypadki drogowe związane z używaniem gazu rozweselającego.
Coraz trudniej będzie też kupić papierosy
Duże zmiany zachodzą również w sprzedaży papierosów, tytoniu i e-papierosów. Holandia chce doprowadzić do powstania „pokolenia wolnego od dymu” do 2040 roku. Dlatego liczba miejsc, w których można kupić wyroby tytoniowe, jest systematycznie ograniczana.
Od lipca 2024 roku tytoniu i e-papierosów nie można sprzedawać w supermarketach ani lokalach gastronomicznych. W 2026 roku wprowadzono kolejne ograniczenia dotyczące e-papierosów oraz obowiązek rejestracji punktów sprzedaży.
To jednak nie koniec. Od 2030 roku tytoń ma zniknąć również ze stacji benzynowych, a od 2032 roku jego sprzedaż będzie dozwolona wyłącznie w specjalistycznych sklepach.
Kierowcy diesli też muszą uważać
Nowe zasady dotyczą także samochodów. Od 1 lipca 2026 roku holenderska policja podczas kontroli drogowych może sprawdzać system ograniczania emisji spalin w pojazdach z silnikami Diesla, a także w pojazdach napędzanych gazem i wodorem.
Kontrolowane jest m.in. prawidłowe działanie systemu SCR oraz stosowanie AdBlue. System nie może być wyłączony, zmodyfikowany ani niesprawny.
Przepisy obejmują nie tylko ciężarówki, ale również samochody osobowe, autobusy, autokary oraz lekkie i średnie samochody dostawcze.
W przypadku wykrycia naruszenia kierowca może zostać ukarany grzywną. Policja może również zakazać dalszej jazdy do czasu usunięcia problemu. Od 1 stycznia 2027 roku kontrole w tym zakresie rozpocznie również holenderska Inspekcja Środowiska i Transportu (ILT), podaje DerWesten.