Holandia zamyka ważne lotnisko: Holandia przygotowuje się na poważne utrudnienia w ruchu lotniczym. Jedno z ważnych lotnisk zostanie zamknięte na kilka miesięcy, co wpłynie na plany tysięcy pasażerów. Powodem jest duża inwestycja, bez której dalsze funkcjonowanie portu nie byłoby możliwe. Podróżni już teraz powinni sprawdzić swoje rezerwacje i przygotować się na zmiany.
Holandia zamyka ważne lotnisko
Lotnisko Eindhoven zostanie zamknięte na pięć miesięcy od lutego 2027 roku. Powodem jest kompleksowy remont pasa startowego i lądowania, o czym poinformowały władze portu lotniczego. Zamknięcie lotniska oznacza poważne zmiany dla branży turystycznej. Biuro podróży TUI, które intensywnie korzysta z tego portu, przyznaje, że na razie nie wiadomo, jak rozwiązać ten problem. Przedstawiciele firmy liczą na rozmowy z zarządem lotniska i wspólne ustalenie rozwiązania.
Organizacja turystyczna ANVR zakłada, że tysiące lotów będą musiały zostać przeniesione. W praktyce oznacza to, że wielu pasażerów będzie zmuszonych korzystać z innych lotnisk.
Przeczytaj także: Ryanair traci prawa do lądowania w Holandii. Co dalej z europejskim gigantem tanich lotów?
Linie lotnicze biją na alarm
O planach została poinformowana również linia Transavia, która odpowiada za około jedną trzecią z ponad 40 tysięcy lotów rocznie na lotnisku w Eindhoven. Przedstawiciele przewoźnika nie ukrywają, że pięć miesięcy to bardzo długi okres, który oznacza ogromne wyzwanie organizacyjne.
Już wcześniej przedstawiciele branży turystycznej wyrażali poważne obawy. Szacuje się, że nawet 10% ruchu wakacyjnego w Holandii odbywa się właśnie przez to lotnisko. Proponuje się przeniesienie lotów na inne porty, ale eksperci przyznają, że w praktyce może to być trudne do zrealizowania.
Zdaniem eksperta lotniczego Jorisa Melkerta z TU Delft cytowanego przez portal Omroepbrabant.nl, czas trwania prac nie jest przesadzony: „Na lotnisku Schiphol pasy startowe również są zamykane na wiele miesięcy. Różnica polega na tym, że w Eindhoven jest tylko jeden pas”.
Obecny system ILS wymaga co najmniej 550 metrów widoczności przy lądowaniu oraz 300 metrów przy starcie. Nowy system ma znacząco poprawić te parametry, a jego koszt wyniesie około 10 milionów euro.