Wjazd do Holandii z Niemiec samochodem: Codziennie wielu Polaków wjeżdża do Holandii z Niemiec – do pracy, na zakupy albo wracając do domu. Ci, którzy regularnie pokonują tę trasę samochodem, mogą zauważyć pewną zmianę niemal natychmiast po przekroczeniu granicy. Nie trzeba nawet patrzeć na znaki drogowe, żeby zorientować się, że jesteśmy już po holenderskiej stronie. Wystarczy przez chwilę uważnie posłuchać.
Wjazd do Holandii z Niemiec samochodem. Różnicę słychać zaraz po przekroczeniu granicy
„Rumpel, ratter, krack” – w taki obrazowy sposób „DerWesten” opisuje odgłosy towarzyszące jeździe po części niemieckich autostrad. Opony przejeżdżają przez nierówności, naprawiane fragmenty nawierzchni czy miejsca, w których asfalt nie jest już idealnie równy.
Po przekroczeniu granicy z Holandią sytuacja zmienia się diametralnie. Odgłos dobiegający spod kół staje się bardziej jednostajny i cichszy. Zamiast stuków i drgań pojawia się charakterystyczny, równomierny szum.
Według niemieckiego portalu różnica wynika przede wszystkim ze stanu nawierzchni oraz sposobu utrzymywania holenderskich dróg.
Holendrzy dbają o swoje autostrady inaczej
„DerWesten” wskazuje, że w Holandii większą wagę przykłada się do regularnego i zapobiegawczego utrzymania dróg. Założenie jest proste: uszkodzenia należy usuwać odpowiednio wcześnie, zanim konieczny stanie się znacznie większy i bardziej uciążliwy remont.
Holenderski Rijkswaterstaat rzeczywiście prowadzi szeroko zakrojone prace związane z utrzymaniem i modernizacją dróg. W 2026 roku prace prowadzone są na wielu autostradach, mostach i tunelach. Zarządca podkreśla, że celem inwestycji jest utrzymanie infrastruktury w dobrym stanie i przygotowanie jej na kolejne lata.
Dobrym przykładem jest południowa obwodnica Groningen. Rijkswaterstaat informuje, że prowadzone tam naprawy asfaltu oraz nakładanie specjalnej warstwy ochronnej mają utrzymać nawierzchnię w dobrym stanie i wydłużyć jej żywotność.
Przeczytaj także: Ważna autostrada w Holandii zostaje całkowicie zamknięta od 28 sierpnia. Kierowców czekają ogromne utrudnienia
Holandia ma przewagę nad Niemcami
Jest też druga strona medalu. Holenderska sieć autostrad jest znacznie mniejsza od niemieckiej, co ułatwia jej kontrolowanie i utrzymywanie. „DerWesten” zwraca również uwagę na bardziej scentralizowany sposób zarządzania siecią drogową w Holandii.
Nie oznacza to oczywiście, że wszystkie holenderskie drogi są idealne. Rijkswaterstaat przyznał w tym roku, że na niektórych autostradach występują uszkodzenia asfaltu, a nie wszystkie mogą zostać naprawione natychmiast ze względu na ograniczenia finansowe.