Wypadki na rowerach elektrycznych: Fatbike’i, czyli elektryczne rowery wyposażone w szerokie opony, zdobywają coraz większą popularność, szczególnie wśród młodzieży. Zapewniają stabilność i komfort jazdy po trudnym terenie, co czyni je atrakcyjnym wyborem dla wielu użytkowników. Jednakże, wraz z rosnącą liczbą osób korzystających z tych pojazdów, pojawia się również coraz więcej doniesień o wypadkach z ich udziałem, które często kończą się poważnymi obrażeniami. Najnowsze dane zebrane przez centrum badawcze VeiligheidNL wskazują na niepokojący wzrost liczby takich incydentów, w których poszkodowani trafiają do szpitala.
Wypadki na rowerach elektrycznych
Liczba wypadków z udziałem fatbike’ów, które kończą się hospitalizacją, znacznie wzrosła w drugim kwartale roku, według danych zebranych przez centrum badawcze VeiligheidNL. Od kwietnia do czerwca na oddziały ratunkowe trafiło 115 osób po wypadkach z tymi rowerami. Dla porównania, w pierwszych trzech miesiącach roku było to 25 przypadków, a w całym 2023 roku zgłoszono 75 takich wypadków.
Przeczytaj także: Bardzo tani, łatwy w montażu wynalazek, który pozwala zamienić dowolny rower w rower elektryczny w mniej niż 1 minut
Prawie połowa ofiar to osoby w wieku od 12 do 15 lat. Spośród tej grupy 24 procent doznało urazu mózgu, co jest dwukrotnie wyższym wskaźnikiem niż w przypadku młodych osób, które doznały obrażeń podczas jazdy na zwykłym rowerze. Dane te pochodzą z 14 z 83 oddziałów ratunkowych. Ze względu na fakt, że tylko część szpitali dostarczyła dane, a nie we wszystkich wypadkach odnotowano rodzaj zaangażowanego roweru, VeiligheidNL podkreśla, że te liczby to jedynie dolna granica rzeczywistej liczby ofiar.
Minister nie widzi możliwości działania przeciwko fatbike’om
VeiligheidNL apeluje o wprowadzenie minimalnego wieku 16 lat dla użytkowników fatbike’ów, zamiast 14 lat, o czym debatuje Tweede Kamer. Centrum prewencji urazów postuluje również, aby granica wieku dotyczyła wszystkich rowerów elektrycznych, a nie tylko fatbike’ów. „To nie tylko ułatwi egzekwowanie przepisów, ale także ochroni większość jednej z najbardziej narażonych grup ryzyka wśród młodzieży” – wyjaśnia organizacja.
Sprawdź: Bezdomni zajęli kamienicę wartą ponad 3 MLN euro. Zawiesili banery: „Wywłaszczyć właścicieli domów”
Minister Infrastruktury i Gospodarki Wodnej, Barry Madlener, nie widzi sensu w rozróżnianiu fatbike’ów i innych rowerów elektrycznych, jak proponuje to Tweede Kamer. Jego zdaniem, producenci mogliby wtedy dostosować fatbike’i, zmieniając np. grubość opon lub instalując regulowane siodełka. We wtorek Tweede Kamer będzie głosować nad wnioskiem o wprowadzenie minimalnego wieku 14 lat i obowiązku noszenia kasku dla użytkowników fatbike’ów.