Wyższe mandaty dla rowerzystów w Holandii od 2027 roku. Osoby poruszające się na dwóch kółkach muszą przygotować się na kolejne zmiany. Holenderskie władze planują podniesienie kar za popularne wykroczenia drogowe, a nowe stawki mają zacząć obowiązywać już 1 stycznia. Podwyżki obejmą między innymi korzystanie z telefonu podczas jazdy, przejazd na czerwonym świetle oraz jazdę bez wymaganego oświetlenia. W niektórych przypadkach wystarczy pozornie drobne przewinienie, aby otrzymać mandat przekraczający 100 euro. Oto, ile mogą wynieść nowe kary i które przepisy szczególnie warto znać.
Wyższe mandaty dla rowerzystów w Holandii od 2027 roku
Holandia jest krajem, w którym rower stanowi jeden z najważniejszych środków codziennego transportu. Miliony mieszkańców korzystają z niego podczas dojazdów do pracy, szkoły czy na zakupy. Rozbudowana sieć ścieżek rowerowych sprawia, że jednoślady są obecne niemal na każdej ulicy. Nie wszyscy rowerzyści zdają sobie jednak sprawę, jak wysokie mogą być kary za naruszenie przepisów.Jak informuje ANWB, od 1 stycznia przyszłego roku planowane jest podniesienie części stawek. Podwyżki wyniosą najczęściej od 5 do 10 euro. Niektóre kary pozostaną jednak na dotychczasowym poziomie.
Z analizy holenderskiego serwisu Overstappen.nl wynika, że spośród 16 często występujących wykroczeń rowerowych dziewięć ma zostać objętych podwyżkami. Średni wzrost w tej grupie wyniesie 4,3 proc.
Telefon podczas jazdy rowerem. Mandat wzrośnie do 180 euro
Jedna z najważniejszych zmian dotyczy korzystania z telefonu komórkowego. Obecnie rowerzysta, który podczas jazdy trzyma telefon w ręku, może otrzymać mandat w wysokości 170 euro. Od 2027 roku kara ma wzrosnąć do 180 euro. Co istotne, zakaz nie dotyczy wyłącznie pisania wiadomości czy prowadzenia rozmów. Obejmuje również trzymanie telefonu podczas sprawdzania mapy lub korzystania z innych funkcji urządzenia. Dozwolone jest natomiast używanie telefonu zamontowanego w odpowiednim uchwycie, na przykład jako nawigacji. Rowerzysta może także korzystać z telefonu, gdy całkowicie się zatrzyma, na przykład podczas oczekiwania na zmianę świateł.
Mandat za trzymanie telefonu nie jest jedynym kosztem. Do podstawowej kary doliczana jest opłata administracyjna w wysokości 9 euro. Oznacza to, że po wejściu nowych stawek w życie łączna należność może wynieść 189 euro.
Przejazd na czerwonym świetle będzie kosztował więcej
Kolejna podwyżka dotyczy ignorowania sygnalizacji świetlnej. Obecnie mandat za przejazd rowerem na czerwonym świetle wynosi 120 euro. Według projektu od stycznia 2027 roku wzrośnie do 130 euro. Taka sama kara ma obowiązywać za nieustąpienie pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony na skrzyżowaniu równorzędnym. Do 130 euro mają również wzrosnąć mandaty za nieprawidłowe wyprzedzanie, blokowanie skrzyżowania oraz utrudnianie pasażerom wsiadania do tramwaju lub autobusu.
Przeczytaj także: Najbardziej niezwykła ścieżka rowerowa na świecie znajduje się w Holandii. Zachwyca kolorami
Warto przypomnieć, że w Holandii rowerzyści podlegają przepisom ruchu drogowego, podobnie jak kierowcy samochodów. Muszą przestrzegać sygnalizacji, znaków i zasad pierwszeństwa.
Jazda rowerem bez oświetlenia. Mandat wzrośnie do 80 euro
Jesienią i zimą szczególnego znaczenia nabiera prawidłowe oświetlenie roweru. W Holandii światła są obowiązkowe po zmroku, o świcie oraz w warunkach ograniczonej widoczności, na przykład podczas mgły. Obecnie za jazdę bez wymaganego oświetlenia grozi mandat w wysokości 75 euro. Od 1 stycznia 2027 roku kara ma wzrosnąć do 80 euro. Co ważne, mandat można otrzymać również wtedy, gdy światła są zamontowane, ale nie spełniają obowiązujących wymagań.
Zgodnie z informacjami opublikowanymi przez holenderski rząd, przednie światło musi być białe lub żółte, a tylne czerwone. Lampki nie mogą migać ani oślepiać innych uczestników ruchu. Dozwolone są również odpinane lampki, które można przymocować do odzieży lub torby. Muszą być jednak dobrze widoczne i znajdować się w odpowiednim miejscu. Rower powinien być ponadto wyposażony w wymagane elementy odblaskowe.
Mandaty dla rowerzystów w Holandii w 2027 roku. Tabela
Poniżej przedstawiamy porównanie obecnych stawek z karami planowanymi na przyszły rok.
| Wykroczenie | 2026 | Projekt na 2027 |
|---|---|---|
| Trzymanie telefonu podczas jazdy | 170 € | 180 € |
| Przejazd na czerwonym świetle | 120 € | 130 € |
| Nieustąpienie pierwszeństwa z prawej | 120 € | 130 € |
| Nieprawidłowe wyprzedzanie | 120 € | 130 € |
| Blokowanie skrzyżowania | 120 € | 130 € |
| Jazda bez wymaganego oświetlenia | 75 € | 80 € |
| Jazda z niesprawnymi hamulcami | 75 € | 80 € |
| Jazda pod prąd | 75 € | 80 € |
| Niekorzystanie z obowiązkowej drogi rowerowej | 75 € | 80 € |
| Brak sygnalizacji skrętu | 50 € | 50 € |
| Jazda rowerem po autostradzie | 200 € | 200 € |
Młodsi rowerzyści zapłacą mniej
Przewidziano również odmienne stawki dla młodszych uczestników ruchu. W przypadku rowerzystów poniżej 16. roku życia mandaty za wiele wykroczeń są zazwyczaj obniżane o połowę. Przykładowo za trzymanie telefonu podczas jazdy osoba poniżej 16 lat ma w 2027 roku zapłacić 90 euro zamiast 180 euro.
Podwyżki mandatów w Holandii wywołują kontrowersje
Planowane zmiany są częścią szerszej aktualizacji holenderskiego taryfikatora mandatów drogowych. Według ANWB przeciętny wzrost kar drogowych w 2027 roku ma wynieść około 2,7 proc. Jednak propozycja rządu spotkała się z krytyką. Większość holenderskiej Izby Reprezentantów zwróciła się do rządu o odstąpienie od planowanych podwyżek. Parlamentarzyści argumentują, że mandaty powinny przede wszystkim poprawiać bezpieczeństwo ruchu drogowego, a nie służyć zwiększaniu wpływów budżetowych. Również holenderska Rada Stanu zwróciła uwagę na potrzebę lepszego uzasadnienia proporcjonalności proponowanych podwyżek.
ANWB podkreśla, że skuteczniejszym sposobem poprawy bezpieczeństwa może być zwiększenie prawdopodobieństwa wykrycia wykroczenia, a nie samo podnoszenie kar. ANWB
Kiedy nowe mandaty zaczną obowiązywać?
Zgodnie z projektem nowe stawki mają wejść w życie 1 stycznia 2027 roku. Na początku listopada 2026 roku nie zostały jednak jeszcze ostatecznie zatwierdzone. Oznacza to, że przedstawione kwoty mogą ulec zmianie przed rozpoczęciem nowego roku. Proces legislacyjny można śledzić w oficjalnym holenderskim serwisie Overheid.nl – Besluit indexering verkeersboetes 2027.