Zmiany dla kierowców od 1 stycznia 2026: W Holandii już za kilka dni wejdą w życie istotne zmiany dla kierowców. Rząd podnosi m.in. wysokość mandatów za wykroczenia drogowe i modyfikuje zasady ubezpieczenia oraz innych opłat motoryzacyjnych, co oznacza wyższe koszty za błędy na drodze i nowe obowiązki dla właścicieli samochodów. Eksperci ostrzegają, że nawet drobne naruszenia przepisów mogą być znacznie droższe niż dotychczas. Szczegóły poniżej
Zmiany dla kierowców od 1 stycznia 2026: Wyższe ceny paliw
Tymczasowa ulga na akcyzę paliwową zostanie w 2026 roku utrzymana tylko w ograniczonym zakresie. W wyniku decyzji politycznej akcyza na benzynę wzrośnie o około 5,5 centa za litr, na olej napędowy o 3,6 centa, a na LPG o 1,3 centa za litr. Rząd przeznaczy wpływy z wyższych akcyz na częściowe cofnięcie planowanych cięć w transporcie publicznym. Więcej na ten temat pisaliśmy TUTAJ.
Mandaty drogowe w górę
Mandaty za wykroczenia drogowe i przekroczenie prędkości ponownie wzrosną. Wysokość kar jest corocznie indeksowana do inflacji na podstawie wskaźnika cen konsumpcyjnych. W 2026 roku oznacza to podwyżkę o około 3–4 proc. Przeczytaj także: Holandia podnosi kary za wykroczenia drogowe. Od stycznia 2026 za te zapłacimy prawdziwą fortunę
Stopniowe wygaszanie ulg dla samochodów elektrycznych
Ulga w podatku drogowym dla samochodów elektrycznych będzie od 2026 roku stopniowo ograniczana. Początkowo planowano jej gwałtowne obniżenie po 2025 roku, jednak decyzję zmieniono. W latach 2026–2028 ulga pozostanie na poziomie 30 proc. standardowej stawki, a od 2029 roku będzie dalej zmniejszana. Celem jest, aby od 2030 roku auta elektryczne były opodatkowane tak samo jak spalinowe. W przypadku hybryd plug-in ulga podatkowa zostanie całkowicie zlikwidowana w 2026 roku. Właściciele tych pojazdów będą płacić pełny podatek drogowy.
Wyższy dodatek za służbowe auta elektryczne
Osoby, które w 2026 roku zdecydują się na elektryczny samochód służbowy, zapłacą 18 proc. dodatku podatkowego od kwoty do 30 000 euro wartości katalogowej. Od nadwyżki obowiązywać będzie standardowa stawka 22 proc.. Korzyść podatkowa w porównaniu z autami spalinowymi będzie więc coraz mniejsza.
Zmiany stawek dla kamperów i pojazdów specjalnych
Dla kamperów i pojazdów specjalnych podatek drogowy wzrośnie w 2026 roku z ćwierć stawki do połowy stawki, co oznacza około dwukrotnie wyższe opłaty. Właściciele pojazdów do transportu koni stracą dotychczasową ulgę i zapłacą pełną stawkę podatku. Inne pojazdy objęte obniżonymi stawkami, np. wozy cyrkowe, na razie nie zostaną objęte zmianami.
Koniec nowych samochodów zabytkowych
Od 2027 roku starsze auta nie będą już uzyskiwać statusu samochodu zabytkowego wyłącznie na podstawie wieku. Granica zostanie zamrożona na roczniku 1987. Tylko auta, które 1 stycznia 2027 roku będą miały co najmniej 40 lat, zachowają prawo do zwolnienia z podatku drogowego. Oznacza to, że rok 2026 jest ostatnim.
5,6 mld euro na modernizację i utrzymanie dróg w Holandii
W 2026 roku ministerstwo infrastruktury przeznaczy 5,6 mld euro na holenderską sieć drogową. Środki trafią na utrzymanie i modernizację autostrad, mostów i tuneli, aby ograniczyć zaległości remontowe i zapobiegać awariom.
Nowy system lat bezszkodowych
Dotychczas w systemie Roy-data rejestrowano wyłącznie pełne lata bezszkodowe. Nowy system będzie uwzględniał również miesiące bezszkodowe. Oznacza to, że osoby zmieniające ubezpieczyciela w trakcie roku zachowają lata i miesiące bezszkodowe. Ubezpieczeni będą mogli sprawdzać swoje dane online, co ma zwiększyć przejrzystość i zmniejszyć ryzyko błędów. Wdrożenie systemu planowane jest w trakcie 2026 roku, podaje Hartvannederland.nl.